Beaucoup utilisent encore de l'huile moteur pour cela, un mauvais choix, l'huile est fine et ne reste pas en place, donc ne convient pas lors des travaux de révision, la pâte de montage en revanche protège toutes les pièces pendant les premières minutes de rotation. Ceci est particulièrement important pour le travail des roulements, de l'arbre à cames et des poussoirs.

Après le rodage du moteur (15 minutes à 2000 tr/min en règle générale), la pâte de montage est lavée par l'huile moteur, après quoi l'huile moteur se charge de cette tâche, entre-temps la pâte de montage a fait son travail avec une usure minimale, ce qui n'est pas possible avec l'huile moteur.

En bref, la pâte de montage, tout comme la graisse au lithium, doit être présente dans votre garage.

Livré dans un tube de 7 grammes, ce qui est suffisant pour l'arbre à cames et les poussoirs, utilisez un deuxième tube pour les roulements restants.