Housse / bâche / couverture de protection de qualité supérieure, belle finition avec logo VW Karmann GHIA
Idéal pour stocker votre KG à l'abris de la poussières et des rayures accidentelles.
Conseillé pour un usage intérieur ou sous abris.
Aussi disponible pour Coccinelle, Karmann GHIA, Combi & Transporter, Van camper
L'aérosol de zinc est indispensable si vous travaillez sur la restauration ou la réparation de la tôle.
Veillez à ce que la pièce de tôle à souder soit traitée au zinc spray avant et après le soudage, afin d'éviter une corrosion prématurée en la scellant directement de l'air extérieur, en particulier dans les endroits où vous ne pourrez plus vous rendre, tels que les joints et les pièces où plusieurs pièces de tôle se chevauchent.
Les pièces à traiter doivent être complètement démuni de rouille.
Livré en bombe aérosol de 400 ml
Ce qui auparavant ne pouvait être réalisé qu'avec le sablage, est maintenant à la portée de tous, sans avoir besoin de machines coûteuses. Rustyco n'est pas un convertisseur de rouille qui encapsule seulement la rouille, mais un exterminateur de rouille. Il élimine la rouille à 100 % en profondeur dans toutes les coutures et fissures, sans sablage ni sablage. Il nettoie la surface au microscope et est également inoxydable. C'est la surface idéale pour tous les apprêts et systèmes de peinture. Il peut être traité comme du métal neuf.
Le Rustyco est disponible en concentré, gel et spray 250, 300, et 1000 ml
Ce qui auparavant ne pouvait être réalisé qu'avec le sablage, est maintenant à la portée de tous, sans avoir besoin de machines coûteuses. Rustyco n'est pas un convertisseur de rouille qui encapsule seulement la rouille, mais un exterminateur de rouille. Il élimine la rouille à 100 % en profondeur dans toutes les coutures et fissures, sans sablage ni sablage. Il nettoie la surface au microscope et est également inoxydable. C'est la surface idéale pour tous les apprêts et systèmes de peinture. Il peut être traité comme du métal neuf.
Le Rustyco est disponible en concentré, gel et spray 250, 300, et 1000 ml
Ce qui auparavant ne pouvait être réalisé qu'avec le sablage, est maintenant à la portée de tous, sans avoir besoin de machines coûteuses. Rustyco n'est pas un convertisseur de rouille qui encapsule seulement la rouille, mais un exterminateur de rouille. Il élimine la rouille à 100 % en profondeur dans toutes les coutures et fissures, sans sablage ni sablage. Il nettoie la surface au microscope et est également inoxydable. C'est la surface idéale pour tous les apprêts et systèmes de peinture. Il peut être traité comme du métal neuf.
Le Rustyco est disponible en concentré, gel et spray 250, 300, et 1000 ml
À utilisez avec le multispray référence 51600
Antirouille Rustyco Reactor
Vous avez sans doute de l’huile pénétrante dans votre armoire de garage pour détacher des boulons et des écrous sur votre Volkswagen classique. Hélas, ce n’est pas toujours suffisant. C’est pourquoi nous avons ajouté cet antirouille Rustyco Reactor dans notre boutique. Il faut toujours utiliser l’huile pénétrante en première phase, comme par exemple du WD-40, après l’avoir laissé pénétrer utilisez Rustyco Reactor. Laissez réagir le produit, un changement de couleur du liquide est une indication que la rouille commence à se désintégrer. Ce produit antirouille est disponible dans une bombe aérosol de 300 ml.
Bougie BOSCH W8AC pour moteur standard (Culot court) livrée par 4
OEM : N01780113
Bougie NGK BP5HS pour moteur standard (Culot court) livrée par 4
OEM : 101000048AA
Moteurs à essence et diesel
Contenu : 500 ml pour 5000 km
Additif ultime pour carburant, Cataclean nettoie, restaure et protège l'ensemble du moteur, du réservoir de carburant et du système d'échappement.
Lors de l'installation du ciel de toit, il est nécessaire de coller la garniture sur la carrosserie sur les côtés.
Vérifier le niveau de la batterie tous les 5000 km et complétez avec de l'eau déminéralisée jusqu'au niveau maximum si nécessaire, il est indiqué sur presque toutes les batteries. Si ce n'est pas le cas, remplissez jusque les plaques de batterie soient immergées dans l'eau. La durée de vie de la batterie dépend fortement de son entretien et de son utilisation. Si la batterie ne doit pas être utilisée pendant une période prolongée, veillez à ce qu'elle soit déchargée régulièrement.
Moteurs à essence
Contenu : 500 ml pour 500 litres d'essence
Comme convenu au niveau européen, les carburants tels que Euro95, Euro98 et Diesel sont désormais appelés E10, E5 et B7. Nos moteurs Volkswagen classiques à carburateur ne peuvent pas très bien supporter l'essence E10.
Le bioéthanol affecte les plastique des joints et des tuyaux. Par conséquent, le matériau peut devenir poreux et présenter des fuites. C'est la raison pour laquelle, jusqu'à présent, l'éthanol a été utilisé à un taux allant jusqu'à 5%.
En règle générale, plus la teneur en alcool/éthanol est élevée, moins l'essence convient aux véhicules non modifiés qui n'ont pas été développés sur la base de l'utilisation d'éthanol.
En cas de révision du moteur, il est important que toutes les pièces mobiles soient munies d'une pâte de montage, afin d'éviter une usure prématurée dans les premières minutes de rotation.
- -1,00 €
Utilisez cette graisse haute température pour monter les pièces suivantes de votre embrayage:
butée sur douille de guidage
butée sur la fourche d'embrayage
arbre primaire sur roulement d'arbre primaire
Utilisez cette graisse avec prudence, n'utilisez pas beaucoup pour éviter qu'elle se répand sur le disque d'embrayage. Cette graisse est disponible dans un tube de 80gr.
Housse de protection de qualité supérieure pour tous les modèles de Coccinelles anciennes.
Idéal pour stocker votre choupette à l'abris de la poussières et des rayures accidentelles.
Conseillé pour un usage intérieur ou sous abris.
Aussi disponible pour Coccinelle, Karmann GHIA, Combi & Transporter, Van camper
Housse de protection de qualité supérieure pour tous les modèles de Combi et Transporter sauf camper et modèle avec toit élevé.
Idéal pour stocker votre Bus à l'abris de la poussières et des rayures accidentelles.
Conseillé pour un usage intérieur ou sous abris.
Aussi disponible pour Coccinelle, Karmann GHIA, Combi & Transporter, Van camper
Housse de protection de qualité supérieure pour tous les modèles de Combi et Transporter spécial CAMPER !
Idéal pour stocker votre Bus à l'abris de la poussières et des rayures accidentelles.
Conseillé pour un usage intérieur ou sous abris.
Aussi disponible pour Coccinelle, Karmann GHIA, Combi & Transporter, Van camper
L'huile de boîte de vitesses doit être remplie tous les 10.000 km et remplacée tous les 30.000 km selon les directives Volkswagen. Nous vous conseillons de la changer immédiatement après l'achat de la voiture, vous ne savez généralement pas depuis quand l'huile de boîte de vitesses est dans votre VW et un carnet d'entretien bien tenu n'est généralement pas disponible non plus.
La boîte de vitesses automatique utilise de l'huile de boîte de vitesses 80W90 pour la boîte de vitesses et le différentiel et le fluide ATF beaucoup plus fin pour le convertisseur de couple. Le fluide ATF est également utilisé pour la direction assistée. ATF-Dexron
Huile moteur Castrol classic multigrade 20W50 1200ppm bidon de 5 litres
Il y a beaucoup de théories connues au sujet de quelle huile moteur serait la meilleure, mais qui saurait mieux que celui qui a développé le moteur ? C'est exact, Volkswagen. Soyez prudent avec votre Volkswagen classique et n'utilisez que l'huile minérale prescrite.
- -10,00 €
Huile moteur GULF classic multigrade 20W50 bidon métalique de 5 litres
Il y a beaucoup de théories connues au sujet de quelle huile moteur serait la meilleure, mais qui saurait mieux que celui qui a développé le moteur ? C'est exact, Volkswagen.
Soyez prudent avec votre Volkswagen classique et n'utilisez que l'huile minérale prescrite.
Il y a beaucoup de théories connues au sujet de quelle huile moteur serait la meilleure, mais qui saurait mieux que celui qui a développé le moteur ? C'est exact, Volkswagen. Soyez prudent avec votre Volkswagen classique et n'utilisez que l'huile minérale prescrite.
Il y a beaucoup de théories connues au sujet de quelle huile moteur serait la meilleure, mais qui saurait mieux que celui qui a développé le moteur ? C'est exact, Volkswagen. Soyez prudent avec votre Volkswagen classique et n'utilisez que l'huile minérale prescrite.
Il y a beaucoup de théories connues au sujet de quelle huile moteur serait la meilleure, mais qui saurait mieux que celui qui a développé le moteur ? C'est exact, Volkswagen. Soyez prudent avec votre Volkswagen classique et n'utilisez que l'huile minérale prescrite.
Il y a beaucoup de théories connues au sujet de quelle huile moteur serait la meilleure, mais qui saurait mieux que celui qui a développé le moteur ? C'est exact, Volkswagen. Soyez prudent avec votre Volkswagen classique et n'utilisez que l'huile minérale prescrite.
Dans des circonstances normales, une crémaillère de direction n’a pas besoin d’entretien, c’est pourquoi la vidange d’huile n’est pas mentionnée dans le programme d’entretien Volkswagen. Mais lors d’une révision, l’huile doit bien sûr être remplacée et si vous avez acheté une nouvelle crémaillère, il n’est pas toujours évident qu’elle soit remplie d’huile départ usine.
Beaucoup de gens assemblent un élément de filtre à air en coton sans y prêter plus d'attention, mais ne réalisent pas que la poussière fine peut encore passer à travers le filtre.
Le joint liquide est un produit indispensable dans l'atelier.
Le joint liquide est disponible en deux types, tandis que la version bleue est également disponible en deux doses.
Si vous laissez le joint liquide en place trop longtemps, il peut sécher, ce qui réduit son effet.
Kit de vidange complet Filtre, trappe, joints, bouchon pour moteur VW 1200/1300/1500/1600cc
Pour moteurs type 1
OEM :113198031, 122115181A, 113115175, 113198031, 113115175, N110623
Kit de nécessaire pour une vidange Filtre, trappe, joints, bouchon
Pour moteurs type 1 pied moulé 25 et 30cv jusqu'à 1960
OEM :113198031, 122115181A, 113115175, 113198031, 113115175, N110623
La capote de cabriolet ne peut pas être nettoyée avec n'importe quel détergent, de nombreux détergents sont corrosifs, ce qui peut causer des taches.
Ce nettoyant a été spécialement conçu pour les capotes de décapotables en vinyle et en toile et enlève même les saletés les plus lourdes.
- -2,00 €
Beaucoup de gens assemblent un élément de filtre à air en coton sans y prêter plus d'attention, mais ne réalisent pas que la poussière fine peut encore passer à travers le filtre.
Par conséquent, utilisez toujours de l'huile de filtre à air pour protéger votre moteur de manière optimale lors de son utilisation et après chaque nettoyage.
Le chrome d'aujourd'hui n'est plus ce qu'il était dans les années 60 et 70, tôt ou tard la corrosion se produit.
Belgom est l'un des plus anciens nettoyeurs de chrome qui a fait ses preuves au fil des ans. Il est important d'entretenir au mieux le chrome de votre voiture.
Le nettoyant pour freins et embrayages est spécialement conçu pour nettoyer tout ce qui a trait à vos freins et embrayages, il élimine la poussière des freins et embrayages ainsi que la graisse ou l'huile collante.
Le pâte à polir à métaux de Wenol est l'un des produits les plus connus dans le monde du nettoyage, bien que l'ancien nom POL et plus connu pour la plupart d'entre nous.
La graisse universelle au lithium fait partie de l'équipement standard de chaque atelier.
Cette graisse convient à la lubrification de l'essieu avant ainsi qu'à la lubrification des roulements de roue et à de nombreuses autres pièces.
Afin de conserver la capote de votre cabriolet en bon état, il est conseillé de la traiter chaque année avec un produit d'imprégnation qui la rend imperméable à l'eau et à la saleté.
Il est recommandé que le dessous de la voiture, y compris l'intérieur des garde-boue, soit recouvert d'une sous-couche pour protéger des gravillons et prévenir ainsi la rouille,
Moteurs à essence refroidi par air jusque 1975
Contenu : 250 ml pour 250 litre d'essence
Il est généralement considéré comme préférable d'utiliser de l'essence sans plomb, bon pour l'environnement, mais moins bon pour nos anciennes VW. L'essence au plomb ne peut plus être vendue et, depuis quelques années, du bioéthanol (mieux connu sous les noms E5 et E10 ) a également été ajoutée. C'est devenu la nouvelle norme européenne pour la désignation de l'essence. L'E5 disparaîtra à l'avenir, l'E10 étant le seul carburant disponible.
Moteurs à essence
Contenu : 250 ml pour 50 litre d'essence
TankSafe protège contre la rouille et empêche l'évaporation du carburant. Idéal pour l'hibernation et pour les véhicules à l'arrêt de longue durée, tels que dans les musées ou les garages. En ajoutant TankSave au réservoir de carburant à la fin de la saison, il protège l'ensemble du système de carburant pendant que votre véhicule se trouve dans le garage ou le musée.
Nouveau ! En exclusivité Airwag, Constituez sur mesure votre kit service/révision pour l'entretien de votre VW ancienne !
Choisissez vos options en fonction de vos besoins :