Moteur & pièces pour cox, combi, Karmann GHIA

Adaptateur 3 voies pour émetteur pression d'huile et température d'huile EMPI

Pour moteur Type 1 et Type 4 3x 1/8-27 NPT

Pour :

Allumeurs/distributeurs 009 et 050:

Bosch 0 231 178 009 et 9 230 081 050

Paruzzi référence 02234 et référence 01999

Note:

l'électricité de la voiture doit être de 12 volts, utiliser uniquement la bobine Beru ou Bosch, les fils d'allumage à noyau en carbone sont recommandés

Arbre de commande / tringlerie carburateur universel(le) pour moteurs type 1 avec turbine standard type 1

Bougie BOSCH W8AC pour moteur standard (Culot court) livrée par 4

OEM : N01780113

Bougie NGK BP5HS pour moteur standard (Culot court) livrée par 4

OEM : 101000048AA

Câbles de bougies d'allumage performance 7 mm, noyau de cuivre de la marque EMPI

Disponible en jaune, bleu, ou rouge

Carburateur 32/36 Weber progressif DFEV

Plus le carburateur est gros, plus la puissance est élevée n'est qu'une demi vérité, mais le reste du moteur doit également être adapté à cette situation. C'est pourquoi vous devez réfléchir au carburateur qui convient le mieux à votre moteur.

Carburateur EMPI EPC 34 (la pièce)

Gicleur d'alimentation essence: 150
Gicleur air: 175
Gicleur de ralenti: 55
Tube d'émulsion: F6

OEM : 43-1016-1

Carburateur central EMPI HPMX 40, kit complet

Pour moteur type 1 double admission

Kit comprenant :

- Carburateur HMPX 40 mm
- filtre à air
- collecteur d'admission
- tuyau pour essence
- joints et matériel de montage
- instructions de montage
- système de contrôle des gaz

Carburateur Weber 34 ICT (la pièce)

Gicleur d'alimentation essence: 135

Gicleur air: 160

Gicleur de ralenti: 55

Tube d'émulsion: F78

Kit doubleS carburateurs EMPI EPC 34 mm, pour moteur type 1

Kit comprenant :

- 2 carburateurs simples de 34 mm EMPI
- 2 collecteurs en aluminium
- 2 filtres à air
- tringlerie
- support de changement de position de la bobine (uniquement pour les moteurs type 1 )
- plaques de préchauffage (uniquement pour les moteurs type 1 )
- tuyaux et raccords de tuyaux pour essence/vide
- joints et matériaux pour fixation

Kit doubleS carburateurs EMPI EPC 34 mm, pour moteur type 4

Kit comprenant :

- 2 carburateurs simples de 34 mm EMPI
- 2 collecteurs en aluminium
- 2 filtres à air
- tringlerie
- support de changement de position de la bobine (uniquement pour les moteurs type 1 )
- plaques de préchauffage (uniquement pour les moteurs type 1 )
- tuyaux et raccords de tuyaux pour essence/vide
- joints et matériaux pour fixation

Carter d'huile additionnel EMPI avec filtre éternel (Lifetime)

Pour : Moteurs type 1 (sauf pied moulé 25 cv et 30 cv)
Moteurs type 3
Moteurs CT/CZ

Carter d'huile additionnel EMPI de 0,95 litre avec filtre éternel (Lifetime)

Pour : Moteur type 1 sauf pied moulé 25 cv et 30 cv
Moteur type 3
Moteur CT/CZ

Carter d'huile additionnel EMPI de 3,3L

Pour : Moteur type 1 sauf pied moulé 25 cv et 30 cv
Moteur type 3
Moteur CT/CZ

Collecteur d'admission central en aluminium pour Weber IDF Dellorto DRLA

Pour : Moteur type 1 double admission

Collecteur d'admission haut flux (high-flow) avec simple préchauffage

Pour : Moteurs type 1: 1300cc de 8.1970 et après uniquement à combiner avec la référence référence 02107
1600cc de 8.1970 et après

Collecteur d'admission pour carburateur progressif EMPI

Pour : Moteurs type 1 double admission avec:
Weber DFEV
Weber DFA
EMPI EPC 32/36F
Série 5200 Holley

Remarque:
utiliser uniquement avec une dynamo (DC)

Collecteurs d'admission du type 'Big Beef' pour Weber IDF, Dellorto DRLA, la paire de la marque EMPI


Pour : Moteurs type 1 double admission

Ki collecteurs d'admission pour EMPI 40K ou /Brosol H40-EIS, la paire avec kit joints et fixation

Pour moteur type 1 double admission

Collecteurs d'admission pour Weber ICT, la paire kit complet de la marque EMPI


Pour : Moteurs type 1 1300, 1500cc simple admission

Coudes d'admission, kit complet type 1


Pour : Moteurs type 1 1300cc et 1600cc de 8.1970 et après
à modifier pour les boîtes automatiques ou système de servo-frein/freinage assisté

OEM : 113129709G, 113129710D, 113129729B

Culasse 'big-bore' (marque EMPI GTV-2) (la pièce)

Pour :

Moteur type 1 double admission
Moteur type 3 double admission
Moteur CT/CZ

Diamètre et alésage au choix :

Diamètre culasse: 94 mm
Chambre de combustion: 58cc
Soupapes: 40 x 35,5 mm inox
Ressorts: double
SAUF MOTEUR CT/CZ

Ou

Diamètre culasse: 98 mm
Alésage: 88, 90,5 ou 92 mm
Chambre de combustion: 58cc
Soupapes: 40 x 35,5 mm inox
Ressorts: double

Ou

Diamètre culasse: 101 mm
Alésage: 94 mm
Chambre de combustion: 58cc
Soupapes: 40 x 35.5 mm inox
Ressorts: double

Double carburateurs EMPI D 36 mm, kit complet, pour moteur type 1

Kit comprenant :

- deux carburateurs doubles EMPI D 36 mm
- filtres à air
- collecteur d'admission
- tuyau d'essence
- joints et matériel de montage
- instructions de montage
- support de position de modification de la bobine d'allumage
- jeu de tiges à gaz

EMPI 40 Kadron Carburateurs, kit complet Type 1

Pour Moteur type 1 double admission

Pour Moteur type 1 double admission

Pour Moteur type 4

Pour moteur type 3 double admission

Pour Moteur type 1 1300, 1500, 1600 cc simple admission

Pour Moteur type 1 simple admission

Pour moteur type 1 double admission

Pour moteur type 1 double admission

EMPI HPMX 40 mm Double carburateurs, kit complet

Pour moteur type 1 double admission

Composition du kit :

- Carburateur HMPX 40 mm x2
- filtres à air x2
- collecteurs d'admission x2
- tuyau d'essence
- joints et matériel de montage
- instructions de montage
- support de position de changement de bobine d'allumage (uniquement pour les jeux de type 1 )
- système de tige à gaz

EMPI HPMX 40 mm Double carburateurs, kit complet

Pour moteur type 4 double admission

Composition du kit :

- Carburateur HMPX 40 mm x2
- filtres à air x2
- collecteurs d'admission x2
- tuyau d'essence
- joints et matériel de montage
- instructions de montage
- support de position de changement de bobine d'allumage (uniquement pour les jeux de type 1 )
- système de tige à gaz

Pour moteur type 1 double admission

EMPI HPMX 44 mm Double carburateurs, kit complet

Pour moteur type 1 double admission

Composition du kit :

- Carburateur HMPX 44 mm
- filtres à air
- collecteurs d'admission
- tuyau d'essence
- joints et matériel de montage
- instructions de montage
- support de position de changement de bobine d'allumage (uniquement pour les jeux de type 1 )
- système de tige à gaz

EMPI ULTRA HPMX 40 mm Double carburateurs, kit complet

Pour moteur type 1 double admission

Composition du kit :

- Carburateur HMPX 40 mm x2
- filtres à air x2
- collecteurs d'admission x2
- tuyau d'essence
- joints et matériel de montage
- instructions de montage
- support de position de changement de bobine d'allumage (uniquement pour les jeux de type 1 )
- système de tige à gaz

Flotteur pour 1 carburateur EMPI Brosol/Solex, Kadron 40-44mm

Gicleur principal pour carburateur Solex/Brosol/Empi

Sélectionner le calibre

Gicleur ralenti pour carburateur Solex/Brosol/Empi

Sélectionner le calibre

Grand raccord pour commande / tringlerie de carburateur avec articulations sphériques (la pièce)

Pour remplacement sur carburateur EMPI 40.1944 HPMX ou Weber 40.1944 IDF

Longueur: 114 mm
Filetage: 10/32 UNF (gauche et droite)

Housse de protection de filtre additionnel EMPI, la pièce

Deux formes disponibles au choix :

- Ovale pour filtre à air avec dimensions 176/182 x 115 /119 x 88.1996 mm
- Rectangulaire pour filtre à air avec dimensions 172 x 115 x 66 mm

Huile moteur Castrol classic multigrade 20W50 1200ppm bidon de 5 litres

Il y a beaucoup de théories connues au sujet de quelle huile moteur serait la meilleure, mais qui saurait mieux que celui qui a développé le moteur ? C'est exact, Volkswagen. Soyez prudent avec votre Volkswagen classique et n'utilisez que l'huile minérale prescrite.

Huile moteur GULF classic multigrade 20W50 bidon métalique de 5 litres

Il y a beaucoup de théories connues au sujet de quelle huile moteur serait la meilleure, mais qui saurait mieux que celui qui a développé le moteur ? C'est exact, Volkswagen.
Soyez prudent avec votre Volkswagen classique et n'utilisez que l'huile minérale prescrite.

Joints spécifiques cache culbuteurs Empi, par paire

1200/1300/1500/1600cc

Le cache culbuteur le plus costaud et le plus esthétique sur le marché!

Kit 2 caches-culbuteurs alu rainurés noirs à visser siglé « EMPI »

1200/1300/1500/1600cc

Le cache culbuteur le plus costaud et le plus esthétique sur le marché!

Livré avec jeu de montage et joints.

Kit 2 caches-culbuteurs alu rainurés à visser siglé « EMPI »

Moteur type 4

Le cache culbuteur le plus costaud et le plus esthétique sur le marché!

Livré avec jeu de montage et joints.

Kit d'allumage électronique 12V sur allumeur 009 comprenant :

- 1 Bobine 12V BOSCH

- 1 Fils de bougies carbone performance Compu-Tronix

- 1 Allumage électronique Petronix

- 1 Allumeur 009 Paruzzi

Toutes les pièces comprenant ce kit sont disponibles à la pièces.

Set de 2 cornets pour carburateur EMPI KADRON (H 8.3cm / diam 15.5cm)

Kit de conversion de dynamo (DC) vers alternateur 12 volts (AC) top budget

Pour : Moteurs type 1 sauf 25 cv et 30 cv pied moulé

Disponible en qualité A premium BOSCH ou B top budget Spare parts