Le tuning Vintage est une nouvelle tendance dans laquelle le moteur standard est adapté comme il l'était dans les années 60, quand il n'y avait pas encore de moteurs à double admission. En partie grâce aux carburateurs compacts de 34 mm, cet ensemble convient parfaitement pour obtenir plus de puissance de votre moteur à simple admission. Mais c'est aussi un choix parfait pour les moteurs à double admission. Vous n'avez pas besoin d'un double 40 mm pour cela, ce qui le rend inutilement cher. Si vous prévoyez d'augmenter encore la puissance avec une cylindrée plus importante et un arbre à cames différent, alors ce jeu de 34 mm n'est pas adapté et vous devrez recourir à des carburateurs doubles de 40-44 ou 48 mm.

Vous pouvez également commander toutes les pièces de ces ensembles séparément, mais il est moins cher et plus facile d'acheter cet ensemble complet afin que toutes les pièces soient accordées les unes aux autres. Si vous avez déjà les carburateurs en votre possession, il est conseillé de commander les pièces nécessaires séparément. Les kits pour les moteurs de type 1 à simple admission sont disponibles avec les carburateurs Weber ICT ou avec l'EMPI EPC, pour tous les autres moteurs, ils sont uniquement disponibles avec les carburateurs EMPI 34 mm EPC. Weber n'a pas besoin d'explications supplémentaires, cette marque a déjà fait ses preuves en termes de qualité, EMPI est un nouveau venu sur le marché. L'EMPI 34 EPC est une copie du Weber ICT. Plusieurs tests ont prouvé qu'ils ne sont pas inférieurs à l'original de Weber, ils sont seulement beaucoup plus attractifs en termes de prix. La seule chose que nous ne savons pas encore est ce qu'ils font après 10 ans, Weber a un gros avantage en ce qui concerne sa réputation. Si vous préférez acheter un jeu de carburateurs Weber ICT (que nous ne proposons pas comme jeu complet), vous devrez le composer vous-même. Le jeu Weber ICT est également composé de composants EMPI, seuls les carburateurs sont de Weber dans ce cas.

Les kits se composent des pièces suivantes :
- 2 carburateurs simples de 34 mm (EMPI ou Weber)
- 2 collecteurs en aluminium
- 2 filtres à air
- tringlerie
- support de changement de position de la bobine (uniquement pour les moteurs type 1 )
- plaques de préchauffage (uniquement pour les moteurs type 1 )
- tuyaux et raccords de tuyaux pour essence/vide
- joints et matériaux pour fixation