Bonne nouvelle pour les amoureux du Old-School, la jante BRM est de retour. Introduit au milieu des années 60 par Speedwell en collaboration avec EMPI et longtemps indisponible, mais en raison de l'engouement pour le style Old-School et le Resto-Look, bien qu'il s'agisse aujourd'hui d'une reproduction de l'original des années 60.

La jante BRM est presque aussi populaire que la jante EMPI GT-5 et GT-8, c'est pourquoi la gamme de BRM s'élargit constamment. Tout a commencé avec le modèle avec entraxe 5 x 205 mm en 15 pouces et maintenant aussi une version plus étroite et disponible en plusieurs entraxes.

Pour les Coccinelle Volkswagen et Karmann Ghia jusqu'en 1965 et les Combi Volkswagen jusqu'en 1970, le bouchon de moyeu fourni est trop peu profond, les tambours de frein avant dépassent trop dans ces années-là, à l'arrière, ce n'est pas un problème. Il est donc nécessaire de commander une jante plus haute (voir l'onglet Options) pour ces années de construction. Pour vous donner un conseil, remplacez les  bouchons de moyeu arrière par des bouchons plus hauts, c'est un spectacle étrange lorsque vous roulez avec deux bouchons de jante différents.

Tous les jantes BRM sont livrées sans boulons ni écrous (voir l'onglet options) mais avec une valve chromée.