Le joint bleu peut être utilisé universellement pour diverses applications mais n'est pas résistant à l'essence.

Le joint gris est destiné à s'intercaler entre les moitiés de carter ou les pièces de boîte de vitesses, il est plus résistant à l'essence et, une fois durci, il est moins souple.

Les deux types sont résistants à l'huile, au liquide de transmission et à l'eau.

Résistant à des températures de 50 à 200 degrés Celsius et à des intervalles allant jusqu'à 250 degrés Celsius.

Livré avec une buse pratique.