Il est nécessaire de nettoyer ou de remplacer le tamis à huile à chaque entretien. De nombreux moteurs Type 1 et Type 3 n'ont pas de bouchon de vidange, il faut donc vidanger l'huile en dévissant le couvercle, ce qui est presque impossible sans sans renverser de l'huile.

Cet ensemble complet est équipé d'un couvercle de carter avec bouchon de vidange afin que l'huile puisse être évacuée de manière propre. Ce boulon de vidange est également équipé d'un aimant qui empêche la limaille de fer d'être pompée dans le bloc moteur avec l'huile, cela permet d'éviter d'énormes dommages au moteur. Le bouchon de vidange est très pratique pour vidanger l'huile mais il n'y a aucune raison de ne pas nettoyer la crépine, gardez cela à l'esprit. Si le bouchon de vidange n'est pas la raison d'acheter un nouveau couvercle de carter, c'est que l'original a été endommagé et n'est donc plus étanche.

Ce kit complet est livré avec le couvercle du carter, le bouchon de vidange, les joints, les écrous borgnes et le tamis à huile.