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BELGOM® Rénovateur peinture
Redonne l’éclat aux peintures ternies ou oxydées
Il polit et élimine l’aspect mat des carrosseries oxydées par le vieillissement et élimine les tourbillons (lavage aux rouleaux).
Il ravive l’éclat des peintures ternies en déposant une légère protection.
Il est efficace avec tous les types de peinture.
Belgom Rénovateur Peinture existe en deux conditionnements : 250 et 500 ml.
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Pour obtenir un meilleur éclat, appliquer Belgom Lustreur Ultra Protecteur dans la foulée.
Mode d’emploi :
Opérer à l’abri du soleil.
Agiter le flacon avant emploi.
A l’aide d’un coton à lustrer oud’une microfibre propre, appliquer d’un mouvement circulaire par petites surfaces, sur un véhicule préalablement lavé et séché.
Essuyer avec un coton à lustrer ou une microfibre propre sans laisser sécher.
Ne pas appliquer sur vitres, pare-brise, pare-choc ou toit en vinyle.
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Moteurs à essence
Contenu : 500 ml pour 500 litres d'essence
Comme convenu au niveau européen, les carburants tels que Euro95, Euro98 et Diesel sont désormais appelés E10, E5 et B7. Nos moteurs Volkswagen classiques à carburateur ne peuvent pas très bien supporter l'essence E10.
Le bioéthanol affecte les plastique des joints et des tuyaux. Par conséquent, le matériau peut devenir poreux et présenter des fuites. C'est la raison pour laquelle, jusqu'à présent, l'éthanol a été utilisé à un taux allant jusqu'à 5%.
En règle générale, plus la teneur en alcool/éthanol est élevée, moins l'essence convient aux véhicules non modifiés qui n'ont pas été développés sur la base de l'utilisation d'éthanol.
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TankSafe protège contre la rouille et empêche l'évaporation du carburant. Idéal pour l'hibernation et pour les véhicules à l'arrêt de longue durée, tels que dans les musées ou les garages. En ajoutant TankSave au réservoir de carburant à la fin de la saison, il protège l'ensemble du système de carburant pendant que votre véhicule se trouve dans le garage ou le musée.
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Il est généralement considéré comme préférable d'utiliser de l'essence sans plomb, bon pour l'environnement, mais moins bon pour nos anciennes VW. L'essence au plomb ne peut plus être vendue et, depuis quelques années, du bioéthanol (mieux connu sous les noms E5 et E10 ) a également été ajoutée. C'est devenu la nouvelle norme européenne pour la désignation de l'essence. L'E5 disparaîtra à l'avenir, l'E10 étant le seul carburant disponible.