Une poulie d'un diamètre plus petit et d'un poids aussi faible que possible est la clé d'un moteur plus puissant et d'un régime plus élevé. La poulie en acier d'origine a un diamètre de 170 ou 177 mm, selon la puissance du moteur. En maintenant le poids plus bas et en réduisant le diamètre, la "poulie performance" est créée. Il y a peu de moteurs performances qui utilisent une poulie d'origine, une poulie performances fait partie de l'équipement standard de ce groupe. Lorsqu'on vous demande combien de puissance cela vous apportera est difficile à répondre, cela dépend de la façon dont votre moteur est assemblé. Mais de toute façon, la puissance augmentera avec une poulie performances, bien que vous ne deviez pas vous attendre à des miracles, cela fait partie d'un ensemble de décisions que vosu allez prendre pour augmenter la puissance de votre moteur. Lors du montage d'une poulie performances, il y a quelque chose que vous devez prendre sérieusement en compte; le diamètre plus petit aura une influence négative sur la capacité de refroidissement de l'air, il est recommandé de monter une jauge d'huile et éventuellement d'ajuster votre refroidissement si nécessaire. Les poulies performances sont disponibles dans différents diamètres et classes de poids, le poids et le diamètre de la poulie de puissance sont listés dans l'application et sous l'onglet alternatives sont les autres poulies de puissance disponibles. Votre courroie trapézoïdale standard n'est bien sûr plus utilisable, commandez une autre courroie trapézoïdale (si disponible, elles sont listées sous l'onglet options).


Remarque: Sous l'onglet Alternatives, vous trouverez également une poulie Sand Seal Power qui assure une meilleure étanchéité ou qui sert à réparer un carter usé.